¿Hay alguien que no conozca la marca SEAT? No en vano, es archiconocida por todos y cada uno de los españoles. Y es que la que fuera Sociedad Española de Automóviles de Turismo, la primera familia española constructora de coches, se ha convertido en un gigante imparable de hacer vehículos de todo tipo reinventándose continuamente a sí mismo.
La fórmula secreta no tiene ningún misterio: visión más innovación. Así se han ganado la confianza de sus clientes y han cosechado una larga lista de premios: el SEAT Ibiza ha sido nombrado coche del año en Europa, el SEAT León mejor coche de importación en Alemania, el SEAT Ibiza Ecomotive mejor coche ecológico y así hasta un sin fin de premios.
SEAT nació a finales de la década de los 40 como "empresa nacional" creada por el gobierno español con el fin de motorizar aceleradamente el país durante el franquismo y, cinco años más tarde, SEAT ya había fabricado 39.000 coches; y a los diez años de ser creada, ya había sacado al mercado cerca de 200.000.
El SEAT 600, fue un gran empuje para la Compañía. Este legendario modelo fue construido bajo licencia de la Fiat, sobre el original Fiat 600 diseñado por el italiano Dante Giacosa. Este modelo fue comprado principalmente por la clase media española, que no podía acceder a comprar vehículos de mayores prestaciones. En 1957 se puso a la venta en España por el precio de 73.500 pesetas de la época (442 euros en términos actuales).
El Seiscientos, también conocido bajo el seudónimo de “pelotilla”, “seílla” o “seíta” fue todo un fenómeno social y un éxito económico para la empresa. De hecho, el SEAT 600, abarcaba el 75% de los automóviles españoles, junto al 1400 y el 1500, que llevaba un año en la calle.
La popularidad y sentimiento de pertenencia por parte de la población española es tal que la marca SEAT es nombrada coche oficial de las Olimpíadas Barcelona '92. Para este singular evento deportivo salieron al mercado 2 versiones especiales: el SEAT Toledo Podium, una edición muy limitada que fue entregada a los medallistas de las olimpiadas y los que se comercializaron fueron el SEAT Toledo Sport y Sport 2000, una edición especial deportiva limitada que solo salió en 3 colores a elegir: blanco, rojo y negro, y que estuvo un año a la venta.
La marca SEAT es sinónimo de una óptima relación calidad-precio, una interesante opción para todos aquellos consumidores que no quieren invertir una gran suma de dinero en su automóvil pero que, sin embargo, valoran la calidad.
Coherentemente con este posicionamiento, el seguro del coche para un modelo SEAT sale bastante económico; sobre todo en los modelos como el SEAT Alhambra, SEAT Altea, SEAT Arosa (si exceptuamos el Sport), SEAT Córdoba, SEAT Toledo o SEAT Terra. En el caso del modelo SEAT Ibiza y SEAT León depende de la gama. Los más bajos salen bien de precio pero obviamente no el SEAT Cupra (con el que las aseguradoras son especialmente agresivas), ni los de mayor cilindrada.