Seguros de coche Volkswagen

El Escarabajo, el Golf, la furgoneta Transporter, la berlina Passat… son sólo algunos de los muchos míticos modelos que esta marca alemana de más de 70 años de antigüedad y que actualmente es el primer grupo europeo por volumen y venta de autos fabricados y el segundo mundial por lo mismo, sólo por detrás de Toyota. Actualmente el Grupo VW atesora, además de Vw, a Audi (Alemania), SEAT, Skoda (Chequia) y los superdeportivos Bentley (GB), Bugatti (Francia) y Lamborghini (Italia).

Volkswagen, coche del pueblo en alemán, hace honor a su significado cuando en 1938 salía el primer modelo definitivo del Käfer, de una fábrica que era inaugurada por Hitler, el mismo que dio toda la confianza a Ferdinand Porsche, el creador del posiblemente, coche más popular de la historia de la automoción, el Escarabajo.

Del Escarabajo al Golf

Pero todo este proceso no fue sencillo. La creación de Porsche se vio encallada con el inicio de la 2ªG.M. y la producción del Escarabajo se interrumpió aunque aparecieron derivados para uso militar. Al término del conflicto, y tras varios intentos de reflotar la marca y el modelo, fue el propio gobierno de la antigua RFA quien se encargó de reiniciar la fabricación del Escarabajo. El éxito fue progresivamente brutal. El Escarabajo fue un estandarte del milagro económico alemán y pronto empezaron a exportarse a todo el mundo. En los 50, el nuevo presidente de la compañía, H. Nordhoff aplicó una inteligente publicidad basada en la diferencia, que unido a los valores propios del Escarabajo como la fiabilidad, originalidad y resistencia, provocaron que el pequeño Volkswagen Escarabajo (Bettle en el mercado angloparlante, Vocho en el mexicano, etc… ) sea el cuarto coche más vendido de la historia con 22 millones de unidades en más de 70 años (la última unidad salió de la fábrica de Vw en México, en 2003). Pero posiblemente, del grupo de coches más vendidos de la historia, es el modelo de más mérito, ya que consiguió esa cantidad sin muchas variaciones en su exterior ni interior. Cuando las ventas empezaban a decaer en Europa, Volkswagen sacó a la venta en 1974 su sustituto perfecto, el Golf.

Su éxito, (sobre todo del modelo GTI aparecido en 1976), similar al del Escarabajo, permitió respirar a la marca de la uve doble, y hasta la actualidad, ha superado incluso en ventas al propio Escarabajo, con, por ahora, 27 millones de unidades, eso sí, con diferentes carrocerías, motores y equipamientos, pero intentando mantener el espíritu de aquel pionero de mediados de los 70.

Volkswagen España

En España el Vw Escarabajo nunca fue un superventas debido principalmente a que era un coche de exportación, y hasta los 80, casi ningún automóvil fabricado fuera de nuestras fronteras disfrutó del éxito popular. Pero a mediados de los 80, y con la adquisición de SEAT por el grupo Vw, sus modelos Polo (que se fabricó y fabrica aquí) y el Golf, empezaron a ser asiduos de las carreteras y calles españolas. Como había pasado en el resto de Europa, el Golf se convertía en objeto de culto asequible, y expandía su leyenda de coche divertido, deportivo, y sobre todo, “bueno”, al resto de los modelos Vw, principalmente, al Passat y el Polo. Desde mediados de los 90, las ventas en España han aumentado hasta ser la quinta marca más vendida en dura lucha con Opel y Ford. Todos los modelos de marca Vw, a pesar de su concepción generalista, disfrutan actualmente de una imagen más exclusiva que la de sus otras grandes competidoras: Renault, SEAT, Ford, Peugeot, Citroën y Opel.

Asegurar un Volkswagen

La oferta en vehículos nuevos es amplísima, y abarca casi todos los segmentos; urbanos (Fox, Polo), compactos (Golf, New Bettle), berlinas (Jetta, Passat), grandes berlinas (Passat CC, super berlinas (Phaeton), familiares (las series Avant), monovolúmenes (Golf Plus, Touran, Sharan)) Crossover o todocaminos (Tiguan, Touareg), descapotables (Eos), deportivos compactos (Scirocco)…

Algunos modelos de segunda mano, como el Golf o la furgoneta Transporter, son clásicos recientes que disfrutan de segundas y terceras vidas en el sector de la compra venta. Sólo hay que echar un vistazo a las webs dirigidas a ese tipo de venta para comprobar que el modelo más popular sigue siendo el Golf.

Respecto al seguro de los vehículos Vw, con modelos que van desde los escasos 10.000 euros y 55 CV del Fox a los más de 130.000 euros y 450 CV del Phaeton, estaremos ante unas primas con unos costes asequibles por cualquiera, hasta llegar a unas cantidades con las que mismamente, se puede dar la entrada de un Golf.