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La japonesa Suzuki, en su rama de fabricante de coches –también vende motos, motores fuera a borda, etc- se ha especializado en la fabricación de automóviles compactos y vehículos todo terreno. Los Suzuki, pues, son coches de pequeño tamaño, que miran por un lado a su uso en la ciudad, con utilitarios ágiles, duro y fiables, y por otro al ‘off road’, con míticos todoterrenos como el pequeño Jimny y el superventas Vitara, en su versión normal y Grand Vitara.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 Suzuki ha presentado sus más recientes novedades. El público ha podido comprobar los avances de la marca nipona con la vista puesta en un futuro más ecológico y más limpio, y a otras innovaciones.

Suzuki ya había demostrado su experiencia en tecnología híbrida cuando presentó el Swift híbrido eléctrico en el último Salón del Automóvil de Tokio, y ahora lo ha mostrado por primera vez en Europa: la versión híbrida eléctrica del Swift que marca un nuevo capítulo en la exitosa historia del fabricante de automóviles. El Swift híbrido eléctrico equipa un motor de 73cv propulsado por baterías de litio-ion y un motor de 660cc que recarga las baterías en caso de que éstas se descarguen durante la marcha. Esto supone una ruptura de la norma híbrida ya que el Swift se apoya primariamente en su motor eléctrico en distancias cortas de hasta 20km. Esta avanzada tecnología representa otro importante paso adelante para Suzuki en sus esfuerzos por conseguir una ser una marca respetuosa con el medio ambiente.

Por otro lado, Suzuki ha presentado en sociedad, en Europa, el Kizashi, un nuevo hito en el segmento de los monovolúmentes. El novísimo tipo de sedán deportivo lleva de serie la tracción a las cuatro ruedas inteligente i-AWD. Su potencia la toma de un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros que ofrece un potente comportamiento (178cv y un par máximo de 230 Nm). Su caja de cambios CVT cuenta con un sistema de control novedoso cuyo resultado es una conducción muy suave. Con todo ello, Kizashi hace honor a su nombre: “señal de grandes cosas que están por venir”.

En el Salón del Automóvil de Ginebra ha tenido lugar también el estreno de una nueva variante del Grand Vitara 3 y 5 puertas. Sin rueda de repuesto en el portón trasero, entraría dentro del concepto de vehículo urban cross country, con una línea mucho más elegante y adaptándolo a una conducción más urbana. No obstante, el nuevo diseño del portón trasero sigue subrayando el estilo de vida del Grand Vitara, sus capacidades 4×4 inherentes a un SUV y su bien proporcionada carrocería.

Los Suzuki son coches muy duros y fiables, y como todas las marcas en la actualidad, también apuestan por la seguridad, habiendo alcanzado en los últimos diez años. Otra ventaja de los Suzuki, que habitualmente montan motores de pequeña cilindrada, es su bajo consumo y unos gastos muy ajustados en cuanto a impuestos y seguro de coche por esta circunstancia.

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SUZUKI Liana 2004 Diesel

SUZUKI Liana 1.4 DDiS

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SUZUKI Vitara Gasolina

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SUZUKI Wagon R+ 2003 Diesel

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